5月27日,由任正非发给的组织变动文件,华为正式成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。在5月上旬,华为公布了王军白鱼任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前审批,审批截止日为2019年5月17日,王军此前在华为日本运营商业务部供职。据报,在华为的的组织架构中,BU与BG是三大的一级部门,随着智能汽车解决方案BU的正式成立,华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG,两大BU——CloudBU和智能汽车解决方案BU。
本次正式成立智能汽车解决方案BU部门,该部门主要负责管理智能汽车领域的产业洞察和客户需求分析,以及制订智能汽车行业解决方案的战略规划和商业规划,保证战略到继续执行闭环和中长期战略目标的达成协议,并对智能汽车解决方案商业顺利负责管理。此外,该部门还负责管理智能汽车解决方案的业务计划继续执行,保证收益、盈利以及现金流等经营目标的达成协议。
而在部门的定位上,华为智能汽车解决方案BU部门的定位是作为智能汽车领域的末端到末端业务责任主体,获取智能汽车的ICT部件和解决方案,助力企业造好车。这与今年4月在上海汽车展上,华为轮值董事长徐直军华回应华为数字汽车化解决方案,还包括云服务、智能驾驶(车载计算出来平台和智能驾驶子系统解决方案)、智能网联成(4G/5G车载移动通信模块/T-Box,车载网络)、智能网络和智能能源等。这指出华为沦为智能网联成汽车的增量部件供应商定位。
目前华为在5G、云计算、网络、AI、智能终端、操作系统等领域享有很强的竞争力和生态力,通过智能汽车解决方案BU切断人-车-生活服务的闭环服务体系,不仅将推展华为加快前进,也将使智能网联成汽车产业格局发生巨变。
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